Причины и анализ впрыска топлива выпускной отверстии

Неисправность маслоотделителя воздушного компрессора (далее именуемого маслоотделителем) тесно ством масла, отказы системы воздушного компрессора, неправильная установка масла и дефектная конструкция системы конструкция системы компрессора.В процессе фактической обработки мы обнаружили, что большинство жалоб на неисправности не были вызваны качеством.Итак, помимо проблемы с качеством масла, какие еще причины могут привести к тому?На практике мы пришли к выводу, что следующиеСитуации также могут привести к протечке масла:

છબી1
1.Возвратный маслопровод засоренкогда линия возврата masla посторонними предметами, масло, сконденсировавшееся на дне масляной части после отделения, не может вернугавками , масло яного конденсата вновь выдуваются потоком воздуха и уносятся вместе с отсепарированным воздухом.Эти посторонние предметы обычно вызваны твердыми примесями, выпавшими во время установки.

Решение: Остановите машину, снимите все фитинги трубы возврата масла после того, как давление в масляном банпябелодудуй, те засорившиеся посторонние предметы.При установке встроенного маслоотделителя обратите внимание на очистку крышки масляного и газового цилинендра, а твердых частиц на дне сердцевины маслоотделителя.

છબી2

 

  1. Обратный клапан возврата масла поврежден.

Если обратный клапан возврата масла поврежден (с одностороннего на двусторонний), после отключения внутреннее внутреннее давлевямения ое количество масла обратно в масло через трубку возврата масла.в следующий раз масло в масле не сможет вовремя всасываться обратно в головку машины, в результате чего в масле не сможет о компрессора с отделенным воздухом (такая ситуация характерна для машин без масляного контура).запорный клапан и обратный клапан выпускного отверстия головки машины).

Решение: проверьте односторонний клапан после его демонтажа.Если какой-либо мусор застрял, просто очистите его. просто очистите его. замените его новым.

3. Аварийное завершение работы программы или неправильная работа

Когда работающий воздушный компрессор работает при высоком давлении выхлопных газов, масло воздушного компрессор компрессор работает главном двигателе, масляных и газовых бочках и соединительных трубопроводах.Масло в воздушном компресовых бочках ый двигатель и масло в маслоотделительном сердечнике масло- и газовой бочки .Масло в маслоотделительном сердечнике не может быть отделено нормально.Более высокое давление выхлопа пропавселительном сердечнике дохранительный клапан, а сброс давления и выпускной электромагнитный клапан будут сброшены , Давление воздуха , Давление воздуха , будут сброшены маслоотделения будет накапливаться избыточное масло, но при следующем перезапуске избыточное масло будет сбрасываться через выпускной клапан.

Решение: старайтесь избегать нештатных процедур отключения, включая кнопку аварийной остановки и быстрое и полное закрытие выпускного клапана.

 


પોસ્ટ સમય: મે-27-2022