સિંગાસમાંથી પાવર
સિંગાસ, જેને સિન્થેસિસ ગેસ, સિન્થેટિક ગેસ અથવા પ્રોડ્યુસર ગેસ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે કાર્બન ધરાવતી વિવિધ સામગ્રીમાંથી ઉત્પન્ન થઈ શકે છે.આમાં બાયોમાસ, પ્લાસ્ટિક, કોલસો, મ્યુનિસિપલ કચરો અથવા સમાન સામગ્રીનો સમાવેશ થઈ શકે છે.ઐતિહાસિક રીતે ટાઉન ગેસનો ઉપયોગ 20મી સદીની શરૂઆતમાં યુરોપ અને અન્ય ઔદ્યોગિક દેશોમાં ઘણા રહેઠાણોને ગેસ પુરવઠો પૂરો પાડવા માટે થતો હતો.

સિંગાસ કાર્બોનેસીયસ પદાર્થોના ગેસિફિકેશન અથવા પાયરોલિસિસ દ્વારા બનાવવામાં આવે છે.ગેસિફિકેશનમાં પ્રતિક્રિયાને ટકાવી રાખવા માટે થર્મલ ઉર્જા પૂરી પાડવા માટે માત્ર મર્યાદિત દહન સાથે ઓક્સિજનની નિયંત્રિત હાજરીમાં આ સામગ્રીઓને ઊંચા તાપમાને આધીન કરવાનો સમાવેશ થાય છે.ગેસિફિકેશન માનવસર્જિત જહાજોમાં થઈ શકે છે અથવા વૈકલ્પિક રીતે ભૂગર્ભ કોલસાના ગેસિફિકેશનના ગેસની જેમ પરિસ્થિતિમાં પણ થઈ શકે છે.

જ્યાં ગેસિફાયર માટેનું બળતણ તાજેતરના જૈવિક મૂળનું હોય છે, જેમ કે લાકડું અથવા કાર્બનિક કચરો, ત્યાં ગેસિફાયર દ્વારા ઉત્પાદિત ગેસને નવીનીકરણીય માનવામાં આવે છે અને તે જ રીતે તેના દહન દ્વારા ઉત્પાદિત શક્તિ પણ છે.જ્યારે ગેસિફાયર માટેનું બળતણ એક કચરો પ્રવાહ છે, ત્યારે તેના પાવરમાં આ રીતે રૂપાંતર કરવાથી આ કચરાના ઉપયોગી ઉત્પાદનોમાં રૂપાંતરનો સંયુક્ત લાભ છે.

સિન્થેટિક ગેસના ફાયદા
- નવીનીકરણીય શક્તિનું ઉત્પાદન
- સમસ્યારૂપ કચરાનું ઉપયોગી ઇંધણમાં રૂપાંતર
- આર્થિક ઓનસાઇટ પાવર ઉત્પાદન અને ઘટાડો ટ્રાન્સમિશન નુકસાન
- કાર્બન ઉત્સર્જનમાં ઘટાડો

સિંગાસ પડકારો
સ્ટીલ ઉત્પાદન પ્રક્રિયાઓ સામાન્ય રીતે વિશિષ્ટ વાયુઓના મોટા જથ્થાનો નિકાલ કરે છે.કોલસાથી સ્ટીલ સુધીના ત્રણ અલગ-અલગ પ્રક્રિયાના તબક્કાઓ ત્રણ અલગ-અલગ પ્રકારના ગેસ પ્રદાન કરે છે: કોક ગેસ, બ્લાસ્ટ ફર્નેસ ગેસ અને કન્વર્ટર ગેસ.

સિંગાસની રચના ગેસિફાયરના ઇનપુટ્સ પર ખૂબ આધાર રાખે છે.સિંગાસના અસંખ્ય ઘટકો પડકારોનું કારણ બને છે જેને શરૂઆતમાં જ સંબોધવા જોઈએ, જેમાં ટાર, હાઈડ્રોજન સ્તર અને ભેજનો સમાવેશ થાય છે.

હાઇડ્રોજન ગેસ મિથેન કરતાં વધુ ઝડપથી બળે છે, જે ગેસ એન્જિન માટે સામાન્ય ઉર્જા સ્ત્રોત છે.સામાન્ય સંજોગોમાં, એન્જિન સિલિન્ડરોમાં ઝડપી કમ્બશન પ્રી-ઇગ્નીશન, નોકીંગ અને એન્જિન બેકફાયરીંગની સંભાવના તરફ દોરી જાય છે.આ પડકારનો સામનો કરવા માટે એન્જિનમાં સંખ્યાબંધ તકનીકી ફેરફારો કરવામાં આવ્યા છે અને એન્જિનનું આઉટપુટ તેના સામાન્ય રીતે કુદરતી ગેસના આઉટપુટના 50-70% ની વચ્ચે ઘટાડી દેવામાં આવે છે.(એટલે ​​કે કુદરતી ગેસ પર ચાલતું 1,063kW એન્જિન સિન્થેટિક ગેસ પરના મહત્તમ 730kW એન્જિન સાથે તુલનાત્મક છે).